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市场进入敏感期 汽车销售消费的影响因素分析种植

发布时间:2020-04-19 15:04:35 阅读: 来源:钛白粉厂家

市场进入敏感期 汽车销售消费的影响因素分析

汽车销售消费已经进入6月份,汽车销售增长处于放缓的状态。1-5月份,汽车消费也仍处于持续发展的状态,尽管目前汽车市场出现了促销的舆论,同时出现了库存加大的关注度。但汽车销售消费仍处于持续发展的水平,总体汽车销售增速放缓。是继续鼓励汽车销售消费,进一步拉动内需,还是浅尝辄止!婚姻上有一个世界著名的概念,即婚姻无论多么美满,都有一个7年之痒,届时,如不关注精心打理,稍不留神将会出现预想不到的状况,甚至改变婚姻的现状。婚姻的发展尚且如此,都要有一个7年之久的考验期磨合期,更何况汽车市场汽车销售这样一个大的市场!09年,国内汽车市场在各项政策的推动下,汽车销售消费形成了历史性的高峰,不仅大大推动了汽车行业的发展,而且对拉动内需功不可没。近期,令人意外的是,社会上关于影响汽车市场的舆论动向越来越多,推动的少,创新的少,减力的多,负面影响的多。汽车市场高速发展仅仅一年半时间,就出现了如此的局面,实在令人费解,对于有些部门的做法,也实在想不通,百思不得其解!只剩下他们对汽车销售消费快速增长表示了担忧,打着不能明示的旗号,冠冕堂皇的限制汽车消费。千万不能让汽车销售消费市场大好形势仅一年之痒就变味了。

今年以来影响汽车销售消费的重要因素主要有:

(一)、汽车相关政策变动、调整、动态

(二)、国家宏观政策信号影响

(三)、政府部门相关汽车购买使用征求意见

(四)、政府部门高层人士发表言论

(五)、市场动态、社会舆论

(六)、宏观经济影响

一、关于汽车相关政策变动、调整、动态

(一)、购置税调整变化分析

1、2010年车辆购置税预算1338亿元,同比增长15%,相关部门表示,这主要是根据汽车预计销售增长的情况,由于刺激了汽车销售,最终纳税总额不降反升(指1.6升及以下排量车按7.5%车辆征收购置税)。实际上1-5月份小排量车,未升实降!其他刺激性的政策确实在刺激,但刺激的不是促销促销费,而是影响销售,影响消费!15%增长的购置税如何实现?

2、1-5月份从汽车销售统计分析上看,1.6排量汽车销售仍处于快速增长的水平,而1.6排量以下的汽车销售出现了明显的下滑。甚至自主品牌小排量汽车库存量明显增加。这种趋势与09年形成明显的反差,不得不承认1.6及以下车型购置税的调整,已经对小排量或经济型汽车市场销售消费,产生了重大影响。

(二)、汽车以旧换新政策未见调整变化

近期媒体大量报道,汽车以旧换新政策将于本月底以前终止!对此已经有了大量的评论,甚至有行业人士表示,汽车以旧换新政策宏观调控成本较高,而效果不明显,对汽车销量的贡献较小,因此终止与否影响不会很大!事实并非如此,且不论该政策届时终止与否,尽管有关部门并未正式做出任何表态,相信在月底以前一定会有定论。本人认为一定会延续到2010年底,或有可能做些调整,但绝不会终止。今年已经对以旧换新政策做了两次大的调整,刚有起色就要终止,对于应对市场经济来说,相当于开历史性的玩笑。

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